当地时期，3月5日天海翼番号，布宜诺斯艾利斯埃塞萨海外机场献艺了惊魂动魄的一幕：阿根廷国度航空公司一架载着152东说念主的波音737-800客机刚升起就遭受发动机爆炸，整架飞机像被死神拽住翅膀般剧烈畏俱。

那时坐在12排靠窗位置的玛利亚自后回忆："我眼睁睁看着窗外冒火光的发动机碎屑往下掉，脑子里全是我两岁男儿的脸。"

这架注册号为LV-FRK的客机本来推论ART-1648航班，计较从布宜诺斯艾利斯飞往内乌肯。

下昼15时27分升起后，驾驶舱骤然传来"嘭"的爆裂声——左侧CFM56-7B发动机的涡轮叶片被飞鸟撞得闹翻。

式样盘上十几个申饬灯同期亮起，机长圣地亚哥·罗德里格斯自后说："那时推力骤然归零，飞机就像被东说念主从背后猛踹了一脚。"

客舱里的繁芜不言而谕。

空乘员卡洛斯描摹："有位老先生拚命扯安全应知卡天海翼番号，说要找降落伞。

"其实这时候飞机正以每分钟300米的速率下坠，距离大地仅剩600米高度。

机长恣意割断受损发动机燃油供应，靠着右侧发动机坚苦督察遨游。

此时飞机分量超越50吨，单发提供的推力免强够督察遨游，但任何操作不实齐可能导致失速。

大地雷达披露，这架"独臂侠"在空中画出一齐畏俱的曲线。

塔台进犯清空跑说念，12辆消防车闪着红灯严阵以待。

当起落架重重砸在跑说念时，刹车片摩擦产生的白烟把驾驶舱玻璃齐熏黑了。

过后查验发现，被吸入发动机的鸟类破败足有2.3公斤，相配于用4吨的冲击力给飞机来了记重拳。

这事儿看着惊惧，其实藏着三个值得深念念的航空安全密码。

当先是鸟击这个"老对头"，天然全国机场齐用驱鸟炮、猎鹰放哨这些招数，但像埃塞萨这种被湿地环抱的机场，每年已经有200多起鸟击论说。

其次是波音737的"腹黑"问题，此次出事的CFM56发动机本以可靠著称，但2024年质地门事件后，业内对供应商的质检历程多了层担忧。

最要津的是机组培训，能在3分钟内完成故障判断、燃油管控、重启扶持能源系统全套操作，诠释阿根廷航空的模拟考验如实过硬。

看着乘客们相互搀扶着走下舷梯，航空安全大众胡安感慨："此次庆幸女神站在东说念主类这边，但谁知说念下次会奈何？"如实，前年全国发生的37起严重鸟击事故中，有4起最终形成空难。

此次事件给咱们的启示很明确：在驱鸟时间升级的同期天海翼番号，粗鲁该给发动机加装更智能的异物监测系统，毕竟，不是每次齐能遇到罗德里格斯这么适当的机长。#春季图文激勉计较#